我们大家都知道，高层建筑一旦发生火灾，往往要立足于栓系统或自动喷水灭火系统对每一幢高层建自救。也就是说，高层建筑主要依靠自身设筑都是至关重要的，这里就恒压消防给水设备的安全可置的消防设施来完成火灾的扑救。为此今天我们来谈一点XBD消防泵启动意见。
　　首先、我们来应该清楚恒压XBD消防给水设备是由消防泵组、管道、阀门、电控柜及一次仪表等组成。影响恒压消防给水设备可靠性的因素是多方面的，从数学的角度出发进行概率的分析从而得出可靠性的相关结论是一般常用的方法，本文仅从消防泵的启动方式结合相关新技术的应用来讨论给水设备的可靠性。
　　对于泵这种机械产品来说，在长时间的使用过程中，难免会出现一些磨损的问题，作为泵中的一类产品恒压XBD消防泵当然也会出现这种问题，对于恒压消防泵来说，比较容易出现磨损的部位主要有主动轴和衬套、被动齿轮中心孔与轴销、泵壳内腔与齿轮、齿轮端面与泵盖等部位，而当出现磨损的时候，就会导致一些不良现象的出现，例如泵油不足等，所以需要采取措施对其进行及时的修复。
　　当主动轴与衬套出现磨损之后，配合间隙就会随之增大，而这就会对泵油量造成影响，可采用修主动轴或衬套的方法来对其正常的配合间隙进行恢复，如果主动轴的只是轻微的磨损，那么只需要将旧衬套压出后，在换上标准尺寸的衬套就可以了，这样就可以恢复配合间隙了，而如果主动轴与衬套磨损比较严重，并且配合间隙严重超标的时候，不仅要对衬套进行更换，还要还要用镀铬或整栋堆焊法将主动轴直径加大，然后再磨削到标准尺寸，将其与衬套的配合恢复到所要求的标准。
　　润滑油泵壳体出现磨损主要表现在 壳体出现裂纹，这时可以采用508镍铜焊条来对其进行焊补，焊缝必须要紧密，而元气孔与泵盖结合面平面度的误差要≤0.05毫米;齿轮的磨损这要体现在齿厚部位，而齿厚部位的磨损都是单侧磨损，所以可以将齿轮翻转180度再进行使用，而当齿轮端面出现磨损的时候，为保证齿轮端面与泵盖的间隙在标准范围内，可以将端面磨平，并且研磨润滑油泵壳体结合面，相比较之下，齿轮端面和齿顶的磨损是比较轻的，在日常的使用中多多的检查与注意就可以了。